• Disclaimer
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Privacy Policy
  • Peta Situs
Kamis, April 30, 2026
  • Login
Berita Keuangan Indonesia
  • Home
  • News
    • NASIONAL
    • INTERNASIONAL
  • EKONOMI
    • BISNIS
    • KEUANGAN
  • CRYPTO
    • BLOCKCHAIN
  • INVESTASI
    • KEUANGAN PRIBADI
    • INVESTASI SAHAM
  • ANALISIS KEUANGAN
    Catcrs Upgrade Arsitektur Trading Berlatensi Rendah untuk Eksekusi Frekuensi Tinggi

    Catcrs Upgrade Arsitektur Trading Berlatensi Rendah untuk Eksekusi Frekuensi Tinggi

    Mengamati Catcrs: Dasar Kepatuhan, Mekanisme Transparansi Aset, dan Pembangunan Infrastruktur Trading

    Mengamati Catcrs: Dasar Kepatuhan, Mekanisme Transparansi Aset, dan Pembangunan Infrastruktur Trading

    Apa Itu EORMC? Artikel Ini Menjelaskan Model Bisnis, Matriks Produk, dan Posisi Pasarnya

    Apa Itu EORMC? Artikel Ini Menjelaskan Model Bisnis, Matriks Produk, dan Posisi Pasarnya

    Jelang Mudik, Permintaan Mobil Bekas Naik: Innova, Avanza, Xpander Jadi Incaran

    Jelang Mudik, Permintaan Mobil Bekas Naik: Innova, Avanza, Xpander Jadi Incaran

No Result
View All Result
  • Home
  • News
    • NASIONAL
    • INTERNASIONAL
  • EKONOMI
    • BISNIS
    • KEUANGAN
  • CRYPTO
    • BLOCKCHAIN
  • INVESTASI
    • KEUANGAN PRIBADI
    • INVESTASI SAHAM
  • ANALISIS KEUANGAN
    Catcrs Upgrade Arsitektur Trading Berlatensi Rendah untuk Eksekusi Frekuensi Tinggi

    Catcrs Upgrade Arsitektur Trading Berlatensi Rendah untuk Eksekusi Frekuensi Tinggi

    Mengamati Catcrs: Dasar Kepatuhan, Mekanisme Transparansi Aset, dan Pembangunan Infrastruktur Trading

    Mengamati Catcrs: Dasar Kepatuhan, Mekanisme Transparansi Aset, dan Pembangunan Infrastruktur Trading

    Apa Itu EORMC? Artikel Ini Menjelaskan Model Bisnis, Matriks Produk, dan Posisi Pasarnya

    Apa Itu EORMC? Artikel Ini Menjelaskan Model Bisnis, Matriks Produk, dan Posisi Pasarnya

    Jelang Mudik, Permintaan Mobil Bekas Naik: Innova, Avanza, Xpander Jadi Incaran

    Jelang Mudik, Permintaan Mobil Bekas Naik: Innova, Avanza, Xpander Jadi Incaran

No Result
View All Result
Berita Keuangan Indonesia
No Result
View All Result

HOME » EKONOMI » Rencana Penerapan B40 Tahun Depan, Ini Beberapa Tantangan yang Dihadapi

Rencana Penerapan B40 Tahun Depan, Ini Beberapa Tantangan yang Dihadapi

Indonesia Financial News by Indonesia Financial News
2024-10-23
0

Rencana Penerapan B40 Tahun Depan, Ini Beberapa Tantangan yang Dihadapi

wmhg.org – JAKARTA. Program biodiesel B40 akan resmi diterapkan mulai 1 Januari 2025. Ada beberapa tantangan yang harus dihadapi sebelum program tersebut benar-benar diterapkan. 

Ketua Umum Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit (GAPKI) Eddy Martono mengatakan dari sisi produksi minyak sawit mentah atau Crude Palm Oil (CPO) dalam negeri sebenarnya masih bisa memenuhi mandatori tersebut.

“Kebutuhan untuk B35 sekitar 12 juta ton CPO per tahun, kemudian kebutuhan untuk B40 sekitar 14 juta-an ton CPO per tahun dan kebutuhan pangan saat ini sekitar 10,2 juta ton per tahun,” ungkap Eddy kepada Kontan, Selasa (22/10).

Menurut prediksi GAPKI, produksi CPO pada akhir tahun 2024 tak akan jauh berbeda dibandingkan produksi sepanjang tahun 2023, yaitu diangka 50 juta-an ton.

Perhitungan kami, B40 tahun depan masih dapat terpenuhi dengan kebutuhan CPO sekitar 14,3 juta ton. Meskipun harus mengorbankan kuota ekspor sebesar 2 juta ton, tambahnya.

Kuota ekspor yang dialihkan untuk program biodiesel ungkap Eddy akan semakin meningkat. Ini akan semakin terasa jika B50 diterapkan.

Yang B50 saja, kalau kondisi (produksi) seperti sekarang atau stagnan maka ekspor akan turun sebesar 6 juta ton CPO. Kalau dipaksa lagi B60 bisa menurun (ekspor) sekitar 10 juta,  katanya.

Senada dengan Eddy, Edi Suhardi Ketua Bidang Kampanye Positif GAPKI mengungkap bahwa pihaknya mendukung program bauran biodiesel yang masuk dalam salah satu Asta Cita presiden dan wakil presiden ke-8, Prabowo-Gibran.

Namun untuk meningkatkan komposisi CPO dalam setiap tingkatan bauran, Edi berharap pemerintah dapat lebih bijak melihat dampak jangka panjang kepada industri sawit secara keseluruhan.

Harus dilakukan secara prudent, harus secara hati-hati dengan mempertimbangkan tidak hanya sektor usernya, finansial dari penghematan devisa. Namun, perlu dilihat dari dampak jangka panjang industri sawit, ungkapnya dalam acara diskusi publik bersama Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) yang dilaksanakan Rabu (23/10).

Edi mengakui, semenjak adanya kebijakan wajib pemenuhan domestik (domestic market obligation/DMO) atas ekspor CPO untuk mengontrol harga minyak goreng dalam negeri, ditambah lagi kini dengan madatori biodiesel maka beban industri sawit akan semakin besar.

Program untuk B50 ini kita minta untuk kaji kembali terutama terkait kesiapan bahan baku. Karena dengan adanya pembatasan ekspor dari kebijakan pemerintah yang berkaitan dengan minyak goreng, telah menimbulkan gejolak di Industri. Saya takutkan ada unaudited impact yang belum dihitung, jelasnya.

Peraturan EUDR

Bukan sekedar potensi kuota ekspor yang hilang, saat ini industri sawit Tanah Air juga dihadapkan pada Peraturan Bebas Deforestasi Uni Eropa (EUDR). Meski penerapan peraturan ini diundur satu tahun, sawit Indonesia memiliki banyak pekerjaan rumah untuk memenuhi standar.

Muhammad Fauzan Ridha, Ketua Tim Kerja Pemasaran Internasional, Ditjen Perkebunan, Kementerian Pertanian (Kementan) mengatakan meskipun ada peluang, mengalihkan kuota ekspor dari Eropa juga butuh beberapa pertimbangan.

Manakala Eropa kita coba tekankan atau beberapa persen gitu ya untuk bisa kita alihkan konsumsikan di dalam negeri gitu ya. Tetapi tidak semudah itu, katanya dalam kesempatan yang sama.

Dia bilang produk ekspor sawit ke Eropa kebanyakan ada produk turunan, sedangkan CPO yang digunakan untuk biodiesel hanya 5% yang diekspor.

Dan mereka (perusahaan sawit) sudah ada semacam Pre-Order (PO) ya. PO yang berjenjang dan berlanjutan dengan buyer di sana dan industri di sana, katanya.

Sedangkan CPO aja yang kita ekspor ke Eropa kurang dari 5%. Karena Sebagian besar ekspor sawit kita ke sana itu dikuasai produk-produk hilir, tambahnya.

Sebagai tambahan informasi, berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) di tahun 2023 ekspor sawit Indonesia ke EU adalah sekitar 10% dari total ekspor sawit Indonesia per tahun. Dan jika gagal memenuhi standar EUDR untuk masuk pasar Eropa tahun depan, diperkirakan Indonesia akan kehilangan USD 2,17 Miliar atau senilai Rp 30-50 Triliun per tahun. 

Pembagian lahan sawit

Bukan hanya potensi ekspor, Edi mengingatkan seiring bertambahnya kebutuhan Indonesia dengan sawit dan produk-produk turunannya, pemerintah dirasa perlu memperjelas lahan-lahan sawit yang dikhususkan untuk memenuhi kebutuhan pangan, biodiesel hingga produk bernilai tambah lainnya.

Dengan banyak tuntutan, jadikanlah sawit komoditas strategis kemudian kita bagi, ada lahan-lahan sawit untuk food estate, kemudian sawit untuk energi dan added value produk, ungkapnya.

Mengalokasikan lahan yang cocok untuk kepentingan biodiesel, seperti biodiesel estate apakah itu di Papua, di Kalimantan maupun di Sumatera, tambahnya.

Selain meningkatkan produksi melalui program Peremajaan Sawit Rakyat (PSR), Edi menambahkan, pemerintah dapat memanfaatkan lahan sawit terdegradasi atau yang telah mengalami penurunan, kemunduran, atau kemerosotan.

Karena ada sekitar 8 juta hektar lahan di Indonesia yang terdegradasi sebelum tahun 2020. Ini lahan potensial untuk pengembangan sawit, ungkapnya.

Indonesia Financial News

Indonesia Financial News

Next Post
Potret di Timur Indonesia: Tukar Uang Masyarakat Senang

Potret di Timur Indonesia: Tukar Uang Masyarakat Senang

Tinggalkan Balasan Batalkan balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

  • POPULER
  • TOPIK POPULER
  • TERBARU
OJK Hormati Putusan KPPU di Kasus Kartel Suku Bunga, Industri Pindar Diminta Perbaiki Tata Kelola

OJK Hormati Putusan KPPU di Kasus Kartel Suku Bunga, Industri Pindar Diminta Perbaiki Tata Kelola

2026-03-28
Abdul Kadir Karding Pimpin Barantin, Intip Harta di LHKPN

Abdul Kadir Karding Pimpin Barantin, Intip Harta di LHKPN

2026-04-28
Okupansi Penumpang Whoosh Naik Usai Kecelakaan Kereta di Bekasi

Okupansi Penumpang Whoosh Naik Usai Kecelakaan Kereta di Bekasi

2026-04-29
Defisit Anggaran AS Bisa Melonjak Imbas Perubahan Tarif Dagang, Nilainya Segini

Defisit Anggaran AS Bisa Melonjak Imbas Perubahan Tarif Dagang, Nilainya Segini

2026-04-30
Energi Mega Persada Bayar Utang dengan Konversi Saham

Energi Mega Persada Bayar Utang dengan Konversi Saham

Pasokan Meningkat Tingkat Okupansi Perkantoran Turun 2017

Pasokan Meningkat Tingkat Okupansi Perkantoran Turun 2017

Kenaikan Harga Minyak Mulai Bayangi Investor, IHSG Terkoreksi

Kenaikan Harga Minyak Mulai Bayangi Investor, IHSG Terkoreksi

Harga Minyak Membumbung, Saham Migas Diburu Investor

Harga Minyak Membumbung, Saham Migas Diburu Investor

Pemerintah Bentuk Satgas Pertumbuhan Ekonomi, Ini Fungsinya

Pemerintah Bentuk Satgas Pertumbuhan Ekonomi, Ini Fungsinya

2026-04-30
Soal Anggaran Rp 4 Triliun untuk 1.800 Perlintasan Kereta, Begini Kata Menko Airlangga

Soal Anggaran Rp 4 Triliun untuk 1.800 Perlintasan Kereta, Begini Kata Menko Airlangga

2026-04-30
Tim Khusus Dibentuk Dalami Keterlibatan Green SM Imbas Kecelakaan Kereta di Bekasi

Tim Khusus Dibentuk Dalami Keterlibatan Green SM Imbas Kecelakaan Kereta di Bekasi

2026-04-30
Syarat Refund Tiket Kereta Terdampak Kecelakaan KA Argo Bromo dan KRL

Syarat Refund Tiket Kereta Terdampak Kecelakaan KA Argo Bromo dan KRL

2026-04-30

TERPOPULER

  • EKONOMI
  • CRYPTO
Pemerintah Bentuk Satgas Pertumbuhan Ekonomi, Ini Fungsinya

Pemerintah Bentuk Satgas Pertumbuhan Ekonomi, Ini Fungsinya

2026-04-30
0
Soal Anggaran Rp 4 Triliun untuk 1.800 Perlintasan Kereta, Begini Kata Menko Airlangga

Soal Anggaran Rp 4 Triliun untuk 1.800 Perlintasan Kereta, Begini Kata Menko Airlangga

2026-04-30
0
Tim Khusus Dibentuk Dalami Keterlibatan Green SM Imbas Kecelakaan Kereta di Bekasi

Tim Khusus Dibentuk Dalami Keterlibatan Green SM Imbas Kecelakaan Kereta di Bekasi

2026-04-30
0
Syarat Refund Tiket Kereta Terdampak Kecelakaan KA Argo Bromo dan KRL

Syarat Refund Tiket Kereta Terdampak Kecelakaan KA Argo Bromo dan KRL

2026-04-30
0
Kereta Cepat Whoosh Angkut 15 Juta Penumpang sejak Oktober 2023

Kereta Cepat Whoosh Angkut 15 Juta Penumpang sejak Oktober 2023

2026-04-30
0
Load More
Berita Keuangan Indonesia

Kita menggunakan cookies untuk membuat website ini lebih baik. Info Selengkapnya!

WMHG INDONESIA

Lkuti Kami

Jelajahi berdasarkan Kategori

  • ANALISIS KEUANGAN
  • BISNIS
  • BLOCKCHAIN
  • CRYPTO
  • EKONOMI
  • INTERNASIONAL
  • INVESTASI
  • INVESTASI SAHAM
  • KEUANGAN
  • KEUANGAN PRIBADI
  • NASIONAL
  • News

Berita Terbaru

Pemerintah Bentuk Satgas Pertumbuhan Ekonomi, Ini Fungsinya

Pemerintah Bentuk Satgas Pertumbuhan Ekonomi, Ini Fungsinya

2026-04-30
Soal Anggaran Rp 4 Triliun untuk 1.800 Perlintasan Kereta, Begini Kata Menko Airlangga

Soal Anggaran Rp 4 Triliun untuk 1.800 Perlintasan Kereta, Begini Kata Menko Airlangga

2026-04-30

Copyright - @ 2024 wmhg.org All right Reserved. Keuangan News.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Home
  • News
    • INTERNASIONAL
    • NASIONAL
  • EKONOMI
    • BISNIS
    • KEUANGAN
  • CRYPTO
    • BLOCKCHAIN
  • INVESTASI
    • INVESTASI SAHAM
    • KEUANGAN PRIBADI
  • ANALISIS KEUANGAN

Copyright - @ 2024 wmhg.org All right Reserved. Keuangan News.