Jurus InJourney Optimalkan Waktu Keluarnya Bagasi

Jakarta – InJourney Aviation Services memastikan, selama angkutan Libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru), aturan first bag dan last bag atau Fibag/Labag akan sesuai aturan Kementerian Perhubungan, yakni 20 menit tas pertama dan 40 menit tas terakhir.

Bahkan untuk mencapai hal tersebut, hingga hari ini, capaian fibag/labag sesuai aturan Kementerian Perhubungan itu sudah mencapai 90 persen. Yakni untuk maskapai Garuda Indonesia, Citilink, Pelita Air.

Kami ada SOP atau aturan baru yang diteriapkan. Itu berhubungan dengan pengangkutan dari atas pesawat Ketika mendarat, jadi dari pesawat nero body, bag dipindahkan ke kereta bagasi itu 5 menit, lalu untuk pesawat wide body harus 10 menit,ungkap Plt Direktur Utama IAS, Danny P Thaharsyah, Kamis (18/12/2025).

Bukan hanya itu saja, kendaraan penunjang ground handling juga diperbanyak. Yakni ada 62 alat baru yang disebar di 36 bandara yang dilayani oleh IAS.

Lalu, bila mana terjadi delay, penumpukan penerbangan, IAS pun menyiapkan strategi lain, termasuk pengaturan petugas, dan penambahan personil. Yakni, personil di gedung bandara sebanyak 5.299 orang dan ground support unit (GSI) sebanyak 5.168 unit.

Memang tantangan kami penanganan di Bandara Soekarno Hatta. Sebab Jarak dari parkir pesawat ke dalam gedung terminal lumayan jauh, selebihnya di bandara lain aman,ujarnya.

IAS juga mengandalkan sistem digital CALIS & WARRIOR untuk memperluas kemampuan monitoring dan pengendalian layanan kargo secara real time.

“Seluruh aktivitas di lapangan kini terdokumentasi dengan lebih akurat dan dapat dianalisis untuk mempercepat tindakan korektif. Ini memberikan nilai tambah pada reliability operasional, terutama dalam menangani lonjakan layanan penumpang dan kargo pada masa Natal–Tahun Baru,” ujar Danny.