Jalan Tol Terintegrasi Bisa Pangkas Biaya Logistik

Jakarta – Ekonom Bambang P.S. Brodjonegoro mendorong pemerintah mengubah orientasi pembangunan jalan tol dari penambahan panjang ruas menjadi integrasi jaringan untuk menekan biaya logistik dan meningkatkan daya saing ekonomi nasional.

Bambang menilai konektivitas antarruas dan antarmoda perlu menghubungkan pusat produksi, kawasan industri, pelabuhan laut, hingga dry port secara seamless agar jaringan tol dapat berfungsi sebagai satu sistem logistik.

BACA JUGA:Harga Minyak Bak Roller Coaster, Medco Energi Siapkan Kunci Ganda

BACA JUGA:Harga Pangan Hari Ini: Beras dan Gula Kompak Turun

BACA JUGA:Harga Pangan 9 September 2026: Cabai Rawit Merah Turun Jadi Rp 91.150 per kg

“Bicara mengenai jalur logistik, maka nomor satu yang paling penting itu adalah konektivitas. Kalaupun itu bergantung pada jalan tol, maka konektivitas jalan tolnya harus dipastikan supaya jalur logistik menjadi lebih cepat dan lebih murah,” kata Bambang kepada awak media, Selasa (8/9/2026).

Eks Kepala Bappenas ini juga mengatakan integrasi jaringan tol juga membutuhkan sistem transaksi yang tidak mengharuskan pengguna berhenti di banyak gerbang pembayaran. Menurut dia, pengelola tol perlu menggunakan satu sistem transaksi dan membagi pendapatan secara proporsional berdasarkan besaran investasi setiap badan usaha.

“Kita juga berharap semua pengelola jalan tol bisa membuat sistem yang memudahkan pengguna. Jadi, tidak hanya fokus pada kebutuhan masing-masing dengan gerbang tol yang terpisah-pisah, tetapi dapat bekerja sama dalam satu lajur dan membagi pendapatan secara proporsional sesuai besaran investasi,” ujarnya.

Bambang menilai regulasi yang belum mengikat seluruh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) masih menghambat integrasi jaringan. Dia meminta pemerintah memberikan payung hukum yang menempatkan integrasi jalan tol sebagai kepentingan nasional, bukan kepentingan bisnis masing-masing BUJT.