Operator Kapal Desak Pengawasan ODOL Diperketat Sebelum Masuk Kapal

Jakarta – Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (GAPASDAP) mendesak agar pengendalian kendaraan Over Dimension Over Loading (ODOL) serta barang berbahaya (dangerous goods) diperketat sebelum kendaraan masuk ke kapal penyeberangan.

Ketua Umum DPP GAPASDAP, Khoiri Soetomo, menegaskan bahwa penanganan ODOL dan dangerous goods wajib dilakukan sejak dari hulu karena kedua jenis muatan tersebut berkaitan langsung dengan keselamatan pelayaran.

Jangan biarkan operator kapal menjadi benteng terakhir yang harus menanggung sendiri risiko yang sebenarnya dapat dicegah sejak dari hulu, ujar Khoiri di Jakarta, Rabu (19/8/2026).

Menurut Khoiri, keberadaan kendaraan ODOL dapat memengaruhi stabilitas kapal, distribusi beban, penempatan kendaraan, proses pengikatan muatan (lashing), hingga kemampuan fasilitas pelabuhan. Oleh karena itu, petugas di lapangan harus melarang kendaraan yang melanggar ketentuan untuk melintas, bukan sekadar melakukan pemeriksaan tatkala kendaraan sudah berada di depan pintu ramp door.

Ia juga mengimbau pemilik barang, perusahaan logistik, dan pengemudi untuk bersikap jujur serta terbuka mengenai jenis muatan yang diangkut. Keterbukaan ini krusial mengingat muatan berbahaya memerlukan penanganan khusus selama proses pemuatan dan pelayaran.

Tidak boleh ada dangerous goods yang disembunyikan atau disamarkan sebagai barang biasa. Awak kapal hanya dapat mengambil tindakan keselamatan yang tepat apabila mengetahui secara pasti apa yang mereka angkut, kata Khoiri.