Lonjakan Truk logistik di Pelabuhan Ketapang Usai Lebaran Terurai

Jakarta – Lonjakan truk logistik di Pelabuhan Ketapang setelah Lebaran 1447 Hijriah terurai melalui optimalisasi pola tiba–bongkar–berangkat (TBB), penambahan trip dan armada kapal, serta pengendalian ritme kendaraan dengan buffer zone.

Kami lakukan langkah ini agar arus logistik tetap terlayani dengan baik tanpa mengganggu kelancaran perjalanan pengguna jasa lainnya,” kata Wakil Direktur Utama ASDP Yossianis Marciano dikutip dari Antara, Selasa (31/3/2026).

BACA JUGA:Tingkat Ketepatan Waktu Kereta Capai 99% Selama Mudik Libur Lebaran

BACA JUGA:Cara Cek Kaki-kaki Mobil Usai Perjalanan Mudik

BACA JUGA:Data Kemenhub: Kecelakaan Selama Libur Lebaran 2026 Turun 6,31%

Dia menyampaikan meskipun Posko Angkutan Mudik telah berakhir, arus balik Lebaran di lintasan Ketapang-Gilimanuk masih bergerak dinamis dengan intensitas yang tinggi.

Sejak pagi hingga siang hari, kendaraan terus mengalir menuju Pelabuhan Ketapang, mencerminkan tingginya mobilitas masyarakat yang kembali ke daerah asal maupun melanjutkan aktivitas pascalibur panjang, ujarnya.

Ia menyebutkan hingga pukul 15.00 WIB, arus kendaraan dari arah utara menuju pelabuhan terpantau padat dengan estimasi antrean mencapai kurang lebih 12 km. Komposisi kendaraan didominasi truk logistik, disertai bus dan kendaraan pribadi yang terus bergerak menuju area pelabuhan.

Kondisi ini merupakan bagian dari dinamika operasional pasca berakhirnya kebijakan pembatasan kendaraan logistik sumbu tiga ke atas yang diatur dalam Surat Keputusan Bersama (SKB) Nomor: KP-DRJD 854 Tahun 2026, Nomor: HK.201/1/21DJPL/2026, Nomor: 20/KPTS/Db/2026, dan Nomor: Kep/43/II/2026 tertanggal 5 Februari 2026.

Pembatasan tersebut sebelumnya diberlakukan di lintasan Ketapang-Gilimanuk pada 13–29 Maret 2026.

Yossianis menyampaikan lonjakan kendaraan logistik setelah dibukanya kembali pembatasan tersebut menjadi salah satu faktor meningkatnya antrean di lintasan Ketapang-Gilimanuk.

“Setelah berakhirnya pembatasan kendaraan logistik, terjadi peningkatan signifikan truk yang masuk ke Pelabuhan Ketapang. Kondisi ini berdampak pada antrean kendaraan, namun tetap dalam kendali melalui penguatan manajemen operasional di lapangan,” ujarnya.

Untuk merespons kondisi tersebut, ASDP berkolaborasi dengan regulator dan operator kapal melakukan penyesuaian layanan secara adaptif termasuk pola TBB, penambahan trip dan armada kapal, hingga pengendalian ritme kendaraan melalui buffer zone.