KAI Pasang Palang Kereta Otomatis di 9 Perlintasan Sebidang

Jakarta – PT Kereta Api Indonesia (Persero) memasang gardu atau palang kereta di sembilan Jalur Perlintasan Langsung (JPL). Langkah ini jadi tindak lanjut menjaga keselamatan di perlintasan sebidang.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan pemasangan palang kereta di sembilan titik itu merupakan tindak lanjut dari rekomentasi Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). Total ada target penataan 190 perlintasa sebidang.

BACA JUGA:Bos Serikat Buruh Diangkat Jadi Komisaris KAI

BACA JUGA:Eskalator Stasiun Duri Mendadak Mundur, KAI Ungkap Penyebabnya

BACA JUGA:2 Pengguna Eskalator Stasiun Duri Masih Dirawat, KAI Tanggung Biaya

BACA JUGA:KAI Kebut Rekomendasi Keselamatan KNKT dan Tutup Seratusan Perlintasan Sebidang

“Tindak lanjut rekomendasi KNKT kami dorong melalui penyelesaian pekerjaan di lapangan secara bertahap. Setiap lokasi perlu dipastikan kesiapan fasilitas, petugas, dan aspek operasionalnya sebelum mulai digunakan untuk mendukung pengamanan pelintasan sebidang,” ujar Anne dalam keterangan resmi, Sabtu (10/10/2026).

Per 9 Oktober 2026, 5 gardu berada di Daop 1 Jakarta dan 4 gardu di Daop 2 Bandung. Rincian pada wilayah Daop 1 Jakarta, gardu yang mulai beroperasi berada di JPL 124 dan JPL 126 lintas Lemahabang–Kedunggedeh, JPL 98 lintas Tambun–Cibitung, JPL 98 Cisauk, serta JPL 156 lintas Tigaraksa–Cikoya.

Sementara di Daop 2 Bandung, gardu mulai beroperasi di JPL 146 lintas Padalarang–Cimahi, JPL 340 lintas Padalarang–Cilame, JPL 263 lintas Sukatani–Plered, serta JPL 325 lintas Maswati–Sasaksaat.

Sejalan dengan mulai beroperasinya sembilan gardu tersebut, pekerjaan sipil pada program pembangunan 190 titik JPL telah mencapai 188 lokasi atau sekitar 98 persen per 9 Oktober 2026. KAI juga menyiapkan 739 tenaga Petugas Jaga Lintasan (PJL) telah lulus sertifikasi kompetensi.

Tahapan berikutnya mencakup pengusulan kebutuhan dan penempatan personel dari masing-masing wilayah serta persiapan pendinasan sesuai kebutuhan operasional.

“Penyelesaian fasilitas perlu berjalan beriringan dengan kesiapan petugas. Setiap gardu yang memasuki tahap operasional membutuhkan personel yang memiliki kompetensi sesuai tugas pengamanan pelintasan, sehingga fungsi keselamatan di lapangan dapat berjalan secara konsisten,” kata Anne.