Trafik Sejumlah Ruas Tol Masih Sepi, Hutama Karya: Kinerja Konsolidasi Tak Terganggu

wmhg.org – JAKARTA. Sejumlah ruas tol yang masih sepi menjadi tekanan tersendiri bagi PT Hutama Karya (Persero).

Belum lama ini Kementerian Pekerjaan Umum mengumumkan sejumlah ruas tol yang masih sepi dengan trafik di bawah 50% dari target dalam Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT).

Sejumlah ruas tol kelolaan Hutama Karya (HK) ada dalam daftar, yakni Tol Sigli-Banda Aceh, Tol Lubuk Linggau-Curup-Bengkulu, Tol Simpang Indralaya-Muara Enim, dan Tol Palembang-Indralaya.

EVP Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya Adjib Al Hakim mengaku dampak minimnya trafik itu paling terasa pada biaya operasi dan pemeliharaan. Namun begitu, ia mengaku secara keseluruhan kinerja keuangan perseroan masih terjaga positif.

Mengutip Company Update perseroan, Hutama Karya membukukan pendapatan sebesar RP 11,58 triliun pada semester I-2025, turun 6,9% secara year-on-year (yoy). Kendati begitu, laba setelah pajak perseroan tercatat terbang 123,5% yoy menjadi Rp 890 miliar.

“Hutama karya masih mampu menjaga pertumbuhan pendapatan dan laba secara keseluruhan, dengan terbantu atas kontribusi ruas tol lain yang lebih baik dan segmen usaha lainnya.,” ujar Adjib kepada Kontan, Jumat (3/10/2025).

Untuk meminimalkan dampak ruas tol yang masih sepi, Adjib bilang HK telah menyiapkan sejumlah strategi efisiensi, di antaranya dengan mengedepankan digitalisasi dalam operasional dan pemeliharaan agar beban biaya lebih terkendali.

Sebagai strategi penguatan keuangan, perusahaan telah melakukan divestasi aset pada 2023, dengan melepas kepemilikan di Tol Medan–Binjai dan Bakauheni–Terbanggi Besar. Langkah tersebut digunakan untuk menurunkan beban utang sekaligus menjaga keberlanjutan proyek strategis Trans Sumatera.

Menyambut akhir tahun, Hutama Karya optimistis trafik kendaraan akan tumbuh, terutama pada momen libur Natal dan Tahun Baru. Pertumbuhan tersebut juga akan ditopang oleh mulai beroperasinya beberapa ruas baru dan optimisme terhadap perbaikan ekonomi nasional.

Perseroan memproyeksikan pendapatan dan laba bersihnya masing-masing sekitar Rp 27 triliun dan Rp 4 triliun pada tahun penuh 2025, turun masing-masing dari posisi Rp 30,25 triliun dan Rp 4,29 triliun pada tahun sebelumnya.

Namun begitu, segmen jalan tol diprediksi bisa mengantongi pendapatan sebesar Rp 22 triliun, naik dari posisi Rp 21 triliun pada tahun penuh 2024, serta laba bersih sebesar Rp 900 miliar.

Ke depan, perseroan melihat adanya potensi perbaikan kinerja di ruas-ruas tol yang saat ini masih sepi. Pun secara keseluruhan, Adjib bilang bisnis jalan tol memiliki prospek positif seiring semakin tersambungnya koridor utama Trans Sumatera yang mendukung pertumbuhan ekonomi daerah sehingga akan mendorong peningkatan trafik.

“Perbaikan kinerja akan membaik seiring pertumbuhan ekonomi di wilayah sekitar, peningkatan konektivitas antar ruas, serta dukungan kebijakan pemerintah,” kata Adjib.