GOTO Sebut Komisi Aplikasi 10% Bukan Solusi untuk Kesejahteraan Mitra Driver

wmhg.org – JAKARTA. PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) menegaskan bahwa pemangkasan komisi aplikasi menjadi 10% bukanlah solusi bagi kesejahteraan mitra driver. Perusahaan menilai komisi sebesar 20% yang berlaku saat ini sudah sesuai regulasi pemerintah, sekaligus menjadi penopang keberlangsungan ekosistem Gojek.

Pada Rabu (17/9/2025) lalu, Asosiasi Pengemudi Ojol Garda Indonesia melaksanakan aksi damai di depan gedung DPR RI. Salah satu tuntutannya adalah pemangkasan komisi aplikasi untuk perseroan menjadi maksimal 10%.

Ketua Umum Asosiasi Pengemudi Ojol Garda Indonesia Igun Wicaksono menyebut, DPR telah menerima tuntutan mereka. “Sudah disetujui untuk perusahaan aplikasi (komisi) itu maksimal 10%. Itu akan diatur dalam Perpres, sehingga peraturan-peraturan di luar Perpres itu gugur,” sebut Igun usah berdemonstrasi, Rabu (18/9/2025).

Namun, Direktur Public Affairs & Communications GOTO Ade Mulya tak menilai komisi aplikasi 10% sebagai solusi yang baik bagi bersama.

“Kami berkomitmen membantu mendorong kesejahteraan mitra driver, termasuk mendengar masukan dari berbagai pihak. Namun, pengurangan komisi menjadi 10% bukanlah solusi,” ujar Ade saat dihubungi Kontan, Kamis (18/9/2025).

Ade menjelaskan, komisi atau biaya layanan yang diambil dari biaya perjalanan sebesar 20% digunakan untuk berbagai kebutuhan, mulai dari promo pelanggan untuk menjaga volume order, insentif dan bantuan operasional mitra, asuransi perjalanan, hingga biaya pajak dan pemasaran.

Pun, Gojek memastikan penggunaan komisi untuk mendukung keberlangsungan order dan pendapatan mitra dilaporkan secara berkala setiap kuartal ke Kementerian Perhubungan (Kemenhub).

Selain komisi, terdapat pula Biaya Jasa Aplikasi (platform fee) yang dibayarkan pelanggan dan tidak dipotong dari penghasilan mitra. Dana ini digunakan untuk pengembangan teknologi dan fitur keselamatan, operasional, hingga menjaga keberlanjutan bisnis.

Menurut Gojek, sekitar 80% dari total nilai transaksi bruto (GTV) dikembalikan ke ekosistem mitra, termasuk pembayaran ke driver, merchant, pelanggan, serta program insentif dan pengembangan teknologi.

Gojek menilai kesejahteraan mitra tidak hanya ditentukan dari besar kecilnya komisi, melainkan dari kestabilan order, manfaat tambahan, serta dukungan berkelanjutan dari perusahaan.

“Di industri saat ini, aplikasi dengan komisi 10% memang ada. Tapi banyak mitra tetap memilih Gojek karena menilai bukan sekadar besar kecilnya komisi, melainkan kestabilan order dan manfaat nyata yang diberikan,” sebut Ade.