Korea Selatan Luncurkan Langkah Darurat untuk Industri Otomotif yang Kena Tarif AS

wmhg.org – SEOUL. Korea Selatan mengumumkan langkah dukungan darurat bagi sektor otomotif. Ini dilakukan untuk mengurangi dampak tarif Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump pada sektor yang telah mengalami peningkatan tajam ekspor ke AS selama bertahun-tahun.

Langkah tersebut mencakup dukungan finansial untuk produsen mobil serta pemotongan pajak dan subsidi guna mengerek permintaan domestik. Di sisi lain, pemerintah juga berjanji untuk berupaya bernegosiasi dengan AS dan membantu memperluas pasar.

Trump telah mengumumkan tarif 25% untuk mobil dan truk ringan impor mulai hari Kamis. Tarif tersebut mencakup impor kendaraan dan suku cadang mobil senilai lebih dari US$ 460 miliar setiap tahunnya, menurut analisis Reuters.

Produsen diharapkan menanggung sebagian biaya tarif pada tahun pertama, tetapi pada akhirnya akan mengubah produksi dan mungkin berhenti mengimpor model bervolume rendah tertentu ke pasar AS.

Mengingat proporsi (yang lebih rendah) produksi lokal produsen mobil Korea Selatan di AS, industri kami berada pada posisi yang kurang menguntungkan, kata pemerintah dalam sebuah pernyataan.

Tarif tersebut diharapkan menyebabkan kerugian yang signifikan bagi produsen mobil dan suku cadang mobil Korea Selatan, meskipun sulit untuk membuat perkiraan secara angka untuk saat ini, kata pemerintah.

Untuk membantu mencegah masalah likuiditas, pemerintah akan meningkatkan dukungan pembiayaan kebijakan bagi produsen mobil menjadi 15 triliun won (US$ 10,18 miliar) pada tahun 2025 dari 13 triliun won yang direncanakan sebelumnya, menurut pernyataan tersebut.

Pemerintah akan menurunkan pajak pembelian mobil menjadi 3,5% dari 5% saat ini hingga Juni 2025 dan menaikkan subsidi kendaraan listrik menjadi 30%-80% dari potongan harga dari 20%-40% saat ini dengan periode diperpanjang enam bulan hingga akhir tahun ini.

Pemerintah mengatakan akan secara aktif mendukung upaya produsen mobil untuk memperluas pasar ekspor di Global South, yang merujuk pada negara-negara kurang berkembang di Afrika, Amerika Latin, dan Asia, tempat permintaan meningkat.

Mengenai tarif AS, pemerintah mengatakan: Kami akan melakukan yang terbaik untuk memastikan bahwa AS tidak memperlakukan Korea Selatan dengan cara yang tidak menguntungkan dibandingkan dengan sekutu lainnya, melalui negosiasi dan dengan memperkuat kerja sama bilateral, tanpa perincian.

Pada tahun 2024, ekspor mobil Korea Selatan ke Amerika Serikat mencapai US$ 34,7 miliar, yang mencakup 49% dari total ekspor mobilnya.

Hyundai Motor mengatakan minggu lalu bahwa mereka berencana untuk mempertahankan harga stiker pada jajaran model mereka saat ini tetap stabil selama dua bulan ke depan dalam upaya untuk meredakan kekhawatiran pelanggan bahwa dampak tarif akan memengaruhi banyak dealer.

Program ini berlangsung hingga 2 Juni, dan muncul setelah investasi grup Korea Selatan senilai $21 miliar di AS diumumkan bulan lalu.

Co-CEO Hyundai Motor Jose Munoz mengatakan tidak ada rencana untuk menaikkan harga di Amerika Serikat, pasar penghasil pendapatan terbesar Hyundai.

Analis mengatakan bahwa Trump mungkin lebih suka mengusulkan tarif agresif untuk mendapatkan konsesi cepat dalam negosiasi, menambahkan bahwa tarif otomotif akan memberikan tekanan ke atas pada biaya input untuk kendaraan secara umum.

Dibandingkan dengan rantai pasokan kendaraan bermesin pembakaran, rantai pasokan kendaraan listrik (EV) kemungkinan akan mengalami dampak yang lebih besar karena ketergantungan pada Tiongkok untuk suku cadang EV. ($1 = 1.473,0700 won)